前言·✘│✘：2022年╃·↟₪▩，養護公司聚焦海南交控“能力提升建設年”暨“改革創新發展年”活動主題╃·↟₪▩，組織建立“紅色工匠工作室”╃•。工作室重點圍繞養護工藝改進◕✘✘₪、機械裝置改造◕✘✘₪、養護技能提升◕✘✘₪、作業方式改善等方面收集“金點子”╃·↟₪▩，透過紅色工匠攻關研習社開展課題研究╃·↟₪▩，努力培養“知識型◕✘✘₪、技能型◕✘✘₪、創新型”養護人才╃·↟₪▩，實現一批小創新◕✘✘₪、小發明◕✘✘₪、小改造等微成果╃·↟₪▩，帶動公司形成大培訓大練兵大比武的氛圍╃·↟₪▩，有效凝聚起公司幹部職工幹事創業的“精氣神”╃•。

隨著我國經濟的快速發展╃·↟₪▩，汽車的數量和運載量不斷增加╃·↟₪▩，目前還有很多原有的跨國道◕✘✘₪、省道◕✘✘₪、地方道路的橋樑◕✘✘₪、公路鐵路◕✘✘₪、立交通道及限高架的淨高滿足不了部分車輛載貨通行高度╃·↟₪▩，司機難以僅透過警示標誌標牌及時判斷駕駛的車輛是否超高╃·↟₪▩，容易造成車輛直接撞擊橋樑通道的梁體及限高架╃·↟₪▩，造成財產損失和人員傷害╃•。

目前已有的限高標誌和限高架存在的缺點是·✘│✘：不能及時提醒司機準確判斷自己駕駛的車輛已駛入超限路段╃·↟₪▩，從而避免撞擊橋樑通道或限高架╃·↟₪▩，特別在夜間和霧雨天氣下更加難以預判╃·↟₪▩，已有的限高架雖然可以限制超限高車輛透過╃·↟₪▩，但是一旦被撞擊損壞後╃·↟₪▩，容易對人員和財產造成重大損失╃•。

看到問題後╃·↟₪▩，養護公司瓊海管理站李和森站長不斷思索◕✘✘₪、主動請纓╃·↟₪▩，以“紅色工匠工作室”為主要陣地╃·↟₪▩，經過反覆論證╃·↟₪▩，多次試驗╃·↟₪▩，破解了技術難點╃·↟₪▩，設計了一種道路橋樑通道超限高車輛預警防撞裝置╃•。

該裝置支架上裝有紅外線探測發射器和紅外線探測接收器╃·↟₪▩，分別對立安裝在兩側支架上╃·↟₪▩，單側發射╃·↟₪▩，單側接收╃·↟₪▩，可根據需要限高度來調節對透過車輛的高度檢測╃·↟₪▩，支架頂端安裝有監控攝像頭╃·↟₪▩，可同時將現場影片資訊傳至客戶終端器及手機╃•。該裝置的主要原理是採用紅外線或超聲波檢測╃·↟₪▩，對要透過限高路段超限高度的車輛進行聲◕✘✘₪、光及文字顯示預警來提醒駕駛員╃·↟₪▩，減小車輛撞擊橋樑通道和限高架事故發生的可能性╃·↟₪▩，在夜間和霧雨天氣下該裝置的預警作用將更顯突出╃·↟₪▩，能有效避免財產損失及人員傷害╃•。

經申請╃·↟₪▩，該設計已於2022年獲得了國家智慧財產權局授予的實用新型專利證書╃•。

“其實╃·↟₪▩，我的追求很簡單╃·↟₪▩，就是在公路養護工作崗位上發現問題◕✘✘₪、解決問題╃·↟₪▩，將工作做到極致╃•。”李和森站長如是說╃•。

憑著一股不服輸的鑽勁◕✘✘₪、韌勁╃·↟₪▩，李和森站長╃·↟₪▩，從2004年就開始自行研製◕✘✘₪、改造公路養護機械╃·↟₪▩，曾經研製出第一代◕✘✘₪、第二代◕✘✘₪、滾筒式花木修整機╃·↟₪▩，液壓吊裝壓路機裝置╃·↟₪▩，完成多功能水車改造╃·↟₪▩，獲得國家智慧財產權局頒發的多項實用新型專利證書╃·↟₪▩，一項項養護器械的研製開發推廣╃·↟₪▩，為公路養護工作效率的提升◕✘✘₪、有限養護經費的節約做出了較大貢獻╃•。

一枝獨秀不是春╃·↟₪▩，百花齊放春滿園╃•。李和森認為·✘│✘：“單單把自己的工作做好是不夠的╃·↟₪▩，能帶出好徒弟才是真本事✘₪•▩！”作為養護公司“紅色工匠工作室”的帶頭人╃·↟₪▩，李和森在師徒傳幫帶方面毫無保留╃·↟₪▩，經常親身示範╃·↟₪▩，耐心講解╃·↟₪▩，手把手傳授╃·↟₪▩，他帶出來的“弟子”瓊海管理站湯桓╃·↟₪▩，已成為了公司的技術骨幹╃·↟₪▩，迅速由一名年輕的技術員成長為瓊海管理站的副站長╃•。

工匠精神的本質特徵在於對本職工作的執著◕✘✘₪、專注與精益求精的態度和付出╃•。弘揚工匠精神╃·↟₪▩，是社會進步的基石◕✘✘₪、更是新時代的使命呼喚╃•。養護公司將繼續多方發力╃·↟₪▩，多措並舉╃·↟₪▩，營造尊崇工匠的濃厚氛圍╃·↟₪▩，增強工匠對自身身份的認同感╃·↟₪▩，讓工匠精神遍佈公路養護工作的每一個角落✘₪•▩！